प्रधानमन्त्रीको प्रत्यक्ष निगरानीमा रहेका ६ राष्ट्रिय गौरवका राजमार्ग आयोजना डेढ दशक बितिसक्दा पनि अलपत्र परेका छन्। पुष्पलाल लोकमार्ग, हुलाकी राजमार्ग, द्रुतमार्ग र तीन करिडोरजस्ता आयोजनाको…
मुग्लिन-पोखरा सडक विस्तार आयोजनाको पश्चिम खण्डको निर्माण कार्य सुस्त छ। इन्धन अभाव, निर्माण सामग्रीको मूल्यवृद्धि र वर्षाले काम प्रभावित भएको छ। हालसम्म ७८% भौतिक प्रगति…
काँकरभिट्टा-लौकही सडकखण्डको एसियन राजमार्ग कालोपत्रेमा बिटुमिनको मूल्य ५०% ले बढेपछि ढिलासुस्ती भएको छ। ३० महिनामा ४०% मात्र काम सम्पन्न भएको छ। एसियाली विकास बैंकको सहयोगमा…
काठमाडौँ-तराई-मधेश द्रुतमार्गको निर्माणमा दोस्रोपटकको म्याद सकिनै लाग्दा तेस्रोपटक थप्ने तयारी भएको छ। राष्ट्रिय योजना आयोगले २०८५ सालसम्म कम्तीमा दुई लेन सञ्चालन गर्न नेपाली सेनालाई निर्देशन…
सरकारले वन ऐन संशोधन अध्यादेश जारी गर्दै राष्ट्रिय प्राथमिकता प्राप्त आयोजनालाई वन क्षेत्रमा सञ्चालन गर्न बाटो खुला गरेको छ। यसले विकास निर्माणमा गति ल्याउने अपेक्षा…
नेपाल निर्माण व्यवसायी महासङ्घले मुलुकको निर्माण उद्योग इतिहासकै कठिन मोडमा पुगेको जनाएको छ। राज्यको कमजोर पुँजीगत खर्च, निर्माण सामग्रीमा भएको तीव्र मूल्यवृद्धि र नीतिगत अन्योलका…
बागमती प्रदेश सरकारले आगामी आर्थिक वर्ष २०८३/८४ को बजेटमा महत्वपूर्ण तीन सर्तहरु अगाडि सारेको छ। यसअन्तर्गत, प्रदेश सरकारको योजना बैंकमा सूचीकृत नभएका कुनै पनि आयोजनालाई…
तीन वर्षदेखि विभिन्न निकायबीचको समन्वयको अभावमा रोकिएको काठमाडौं उपत्यकाको भूमिगत विद्युतीय तार विस्तार आयोजनाले ऊर्जा मन्त्रीको सक्रियतामा गति लिएको छ। यसले सहरको सौन्दर्य बढाउने र…
पेट्रोलियम पदार्थ र निर्माण सामग्रीको मूल्यमा भएको अत्यधिक वृद्धिले विकासे आयोजनाहरू ठप्प हुने अवस्थामा पुगेका छन् । निर्माण व्यवसायीहरूले निर्माण लागत दोब्बरले बढेको भन्दै तत्काल…
१८ वर्षको अवधिमा ४४ प्रतिशत मात्रै काम सम्पन्न भएको एक महत्वपूर्ण आयोजनाको लागत बढेर ११ अर्ब रुपैयाँ नाघेको छ। विभिन्न आठ वटा ठेक्का मार्फत भइरहेको…
