करिब साढे तीन महिनाको अन्तरालपछि ताप्लेजुङको सुकेटार विमानस्थलमा नेपाल वायुसेवा निगमले २०८३ असोज १२ गते (सेप्टेम्बर २८, २०२६) बाट नियमित हवाई उडान पुनः सुरु गरेको छ। निगमले आफ्नो ट्विन ओटर विमान प्रयोग गरी काठमाडौं-ताप्लेजुङ-काठमाडौं उडान सञ्चालन गरेको हो।
विमानस्थलका एयर ट्राफिक कन्ट्रोलर दिलीप राजवंशीका अनुसार, २०८३ असोज १२ गते काठमाडौंबाट १३ यात्रु बोकेर आएको विमान सुकेटारमा अवतरण गरेको थियो। सोही दिन सुकेटारबाट ५ यात्रु लिएर विमान काठमाडौं फर्किएको थियो।
नयाँ उडान तालिका र भाडादर निर्धारण
नेपाल वायुसेवा निगमले सुकेटारका लागि नयाँ उडान तालिका सार्वजनिक गरेको छ। २०८३ असोज १५ गते (अक्टोबर १, २०२६) देखि सोमबार, बिहीबार र शनिबार गरी हप्तामा तीन दिन नियमित उडान हुनेछ।
काठमाडौं-ताप्लेजुङको एकतर्फी हवाई भाडा १२,२७० रुपैयाँ र ताप्लेजुङ-काठमाडौंको भाडा १२,०७० रुपैयाँ तोकिएको छ। यो भाडादर नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (CAAN) ले निर्धारण गरेको हो।
उडान अवरोधको कारण: प्रतिकूल मौसम
सुकेटार विमानस्थलमा २०८३ जेठ २२ गते (जुन ५, २०२६) देखि करिब साढे तीन महिनासम्म नियमित उडान अवरुद्ध भएको थियो। यसको मुख्य कारण प्रतिकूल मौसम, विशेषगरी लगातारको वर्षा, बाक्लो कुहिरो र हुस्सु थियो।
मौसमका अतिरिक्त, यस अवधिमा यात्रुको अभावका कारण पनि कहिलेकाहीँ उडान रद्द भएको थियो। विगतमा सीता एयर र तारा एयर जस्ता निजी वायुसेवा कम्पनीहरूले पनि सुकेटारमा उडान भर्दै आएका थिए, तर हालका वर्षहरूमा उनीहरूले यस मार्गमा सेवा बन्द गरिसकेका छन्, जसले गर्दा नेपाल वायुसेवा निगममा मात्र निर्भरता बढेको छ।
पर्यटन प्रवर्द्धनको अपेक्षा र निजी क्षेत्रको प्रतिबद्धता
नियमित उडान पुनः सुरु भएपछि ताप्लेजुङका बासिन्दा र पर्यटकहरूका लागि यातायातको महत्वपूर्ण विकल्प उपलब्ध हुने अपेक्षा गरिएको छ। यसबाट स्थानीय पर्यटन प्रवर्द्धनमा सहयोग पुग्ने र तीर्थयात्री तथा ट्रेकिङका लागि आउने पर्यटकहरूलाई लाभ मिल्नेछ।
सुकेटार विमानस्थलमा निजी वायुसेवा कम्पनीहरूको सहभागिता बढाउनुपर्ने माग स्थानीय सरोकारवालाहरूले गरेका छन्। यस मार्गमा निजी वायुसेवा कम्पनीहरूको दीर्घकालीन प्रतिबद्धता अझै स्पष्ट हुन सकेको छैन।
