यस आर्थिक वर्षको पहिलो नौ महिनामा (मध्य जुलाईदेखि मध्य अप्रिलसम्म) गौतम बुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल भैरहवाबाट रु ४.६०५ मिलियन बराबरको आयात भएको छ भने निर्यात शून्य छ। पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट भने कुनै पनि विदेशी व्यापार नभएको सरकारी तथ्यांकले देखाएको छ। यसले देशको कुल वैदेशिक व्यापारमा त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको एकलौटी प्रभुत्वलाई पुनः पुष्टि गरेको छ।
- मुख्य तथ्यांकहरू:
- गौतम बुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (भैरहवा) बाट रु ४.६०५ मिलियनको आयात, निर्यात शून्य।
- पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट विदेशी व्यापार शून्य।
- त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (काठमाडौं) बाट रु १५७ अर्बको आयात (कुल आयातको १०.५५%)।
- त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट रु २६.५८ अर्बको निर्यात (कुल निर्यातको ११.९३%)।
- चालु आर्थिक वर्षको नौ महिनामा मुलुकको कुल आयात रु १.४९ ट्रिलियन र निर्यात रु २२९ अर्ब।
- वीरगञ्ज नाकाबाट ४६.५७% आयात र ३५.६९% निर्यात।
व्यापारको यथार्थ
भन्सार विभागका अनुसार, यस आर्थिक वर्षको नौ महिनाको अवधिमा त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलले मुलुकको कुल आयातको १०.५५ प्रतिशत हिस्सा ओगटेको छ, जुन रु १५७ अर्ब बराबर हो। सोही अवधिमा यहाँबाट भएको निर्यात रु २६.५८ अर्ब रहेको छ, जुन कुल निर्यातको ११.९३ प्रतिशत हो। यसको विपरीत, भैरहवास्थित गौतम बुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट न्यून मात्रमा आयात भएको छ भने निर्यात शून्य छ। पोखरा विमानस्थलबाट त कुनै पनि विदेशी व्यापार दर्ता भएको छैन।
समग्र व्यापारिक परिदृश्य
समग्रमा, मुलुकको वैदेशिक व्यापारमा सबैभन्दा ठूलो हिस्सा वीरगञ्ज भन्सार नाकाले ओगटेको छ। विभागको तथ्यांकले वीरगञ्जबाट कुल आयातको ४६.५७ प्रतिशत र कुल निर्यातको ३५.६९ प्रतिशत व्यापार हुने देखाएको छ। वीरगञ्ज नाकाबाट रु ६९४ अर्बको आयात र रु ७९.५५ अर्बको निर्यात भएको छ। यसले नयाँ विमानस्थलहरू अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारका लागि प्रभावकारी हुन नसकेको स्पष्ट पार्छ।
सन्दर्भ: नेपालका दुई ठूला नयाँ अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल, गौतम बुद्ध र पोखरा, अन्तर्राष्ट्रिय उडान र व्यापार प्रवर्द्धनमा संघर्ष गरिरहेका छन्।
नागरिकलाई असर: नयाँ विमानस्थलहरूले अपेक्षित व्यापारिक गतिविधि नहुँदा पूर्वाधार विकासमा भएको लगानीको प्रतिफल प्राप्त गर्न सकेका छैनन्। यसले समग्र आर्थिक विकास र रोजगारी सिर्जनामा समेत प्रभाव पार्न सक्छ।
महत्व: अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारका लागि त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमाथिको निर्भरता अझै उच्च रहेको छ, जसले गर्दा नयाँ विमानस्थलहरूको सञ्चालन र व्यवस्थापनमा थप रणनीतिक योजनाको आवश्यकता देखिन्छ।
