ग्रेटर नोएडाको गौर चोक अन्डरपास नोभेम्बर ५ देखि तीन दिने परीक्षण सञ्चालनका लागि खुल्ने भएको छ। यस अन्डरपासले यस क्षेत्रका ५ लाखभन्दा बढी बासिन्दालाई लामो समयदेखिको ट्राफिक जामको समस्याबाट राहत दिने अपेक्षा गरिएको छ।
यो परीक्षण सञ्चालन नोभेम्बर ५ मा बिहान ६ बजे सुरु भई नोभेम्बर ८ मा राति १० बजेसम्म चल्नेछ। यस अन्डरपासले पिक आवरमा २० देखि ३० मिनेटसम्मको यात्रा समय घटाउने अनुमान गरिएको छ।
ट्राफिक व्यवस्थापनमा सुधारको लक्ष्य
ग्रेटर नोएडा औद्योगिक विकास प्राधिकरण (GNIDA) ले सन् २०२४ मा ट्राफिक जाम कम गर्न यो परियोजनाको योजना बनाएको थियो। ७०० मिटर लामो र ६ देखि ८ लेनको भनिएको यो अन्डरपास ताज राजमार्गसँग समानान्तर चल्दै ग्रेटर नोएडा (सूरजपुर) र गौर सिटीलाई जोड्नेछ। दैनिक करिब १ लाख गाडी गुड्ने गौर चोकमा यो अन्डरपासले ३० हजार गाडीको भार कम गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
यसअघि सन् २०२३ मा पार्थला फ्लाइओभरको उद्घाटनले पार्थला चोकको भीड कम गरे पनि ट्राफिक जाम गौर चोकतर्फ सरेको थियो। यो अन्डरपासले त्यस समस्यालाई सम्बोधन गर्ने लक्ष्य राखेको छ।
लागत र निर्माणमा ढिलाइ
यस परियोजनाको अनुमानित लागत ८२ करोड भारतीय रुपैयाँ रहेको छ, तर केही स्रोतले ९२ करोड भारतीय रुपैयाँ पनि उल्लेख गरेका छन्। निर्माण कार्य जुलाई २०२४ मा सुरु भई १८ महिनामा सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखिएको थियो। यो अन्डरपास अगस्ट १५, २०२६ मा खुल्ने योजनामा ढिलाइ भएको थियो।
ढिलाइका कारणहरूमा ग्रेडेड रेस्पोन्स एक्सन प्लान (GRAP) अन्तर्गतका प्रतिबन्धहरू, बिटुमेनको अभाव, पश्चिम एसिया द्वन्द्वका कारण आपूर्ति श्रृंखलामा अवरोध, र पिक ट्राफिक घण्टामा निर्माण कार्य रोकिनु समावेश छ।
अन्डरपासको स्थायी सञ्चालन कहिले?
अन्डरपासको स्थायी सञ्चालनको मिति परीक्षण सञ्चालनमा देखिएका अवस्थाहरू र कुनै समस्याहरू सच्याउन लाग्ने समयमा निर्भर हुनेछ। अधिकारीहरूले परीक्षणका क्रममा पहिचान गरिएका कमीकमजोरीहरूलाई स्थायी रूपमा सञ्चालन गर्नुअघि सम्बोधन गरिने बताएका छन्। ग्रेटर नोएडा प्राधिकरणले चाँडै नै अन्डरपासको उद्घाटन मिति घोषणा गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
